Jaké jsou příznaky rozbitého palivového čerpadla?

Palivové čerpadlo je zdrojem energie benzínu z palivové nádrže do spalovací komory motoru, která je obvykle zabudována do palivové nádrže a integruje se do snímače hladiny oleje a regulátorem tlaku. Čerpadlo palivového čerpadla má velké množství oleje, vysoký tlak olejového čerpadla, tlak na stabilní tlak oleje, nízký hluk během provozu a dlouhou životnost.
Palivové čerpadlo je součástí motorového vozidla, které přenáší kapalinu z palivové nádrže do karburátoru nebo vstřikovače paliva v motoru s vnitřním spalováním. Karburátorové motory obvykle používají nízkotlaké mechanické čerpadlo namontované mimo nádrž, zatímco vstřikovací motory obvykle používají elektrické palivové čerpadlo namontované uvnitř nádrže. Tlak paliva musí být v určitém rozsahu specifikace, aby motor fungoval normálně. Pokud je tlak paliva příliš vysoký, bude motor běžet drsný a redundantní, nebude schopen spálit veškeré čerpané palivo, takže motor bude neefektivní a stát se kontaminantem. Pokud je tlak příliš nízký, může motor běžet špatně, zapálit nebo zastavit.
Elektrické palivové čerpadlo je palivové zařízení, které nepřetržitě saje palivo z nádrže a poskytuje specifikovaný tlak a tok do palivového systému. Elektrické palivové čerpadlo se skládá ze tří částí: těla čerpadla, motor DC a pouzdro. Its basic principle is that the DC motor is energized to drive the rotor in the pump body shell to rotate at high speed, the section of the lower end of the rotor shaft is combined with the inner hole section of the impeller, so that when the rotor rotates, the impeller drives the impeller to rotate in the same direction through the rotor shaft, and the impeller causes vacuum low pressure in the oil inlet part during high-speed rotation, and then Filtrované palivo je nasáváno z olejového vstupu krytu čerpadla a nasávané palivo vstupuje do vnitřku krytu čerpadla po natlačení pomocí oběru palivového čerpadla a poté se tlačí přes olejovou zásuvku, aby poskytla palivo s určitým tlakem na palivový systém. Struktura stejnosměrného motoru se skládá z permanentního magnetu upevněného na vnitřní stěně krytu čerpadla, rotoru, který může při pod napětí generovat magnetický moment, a sestavení grafitového uhlíkového štětce namontované na horním konci krytu čerpadla. Kartáč uhlíku je v elastickém kontaktu s komutrátorem na rotoru kotvy a jeho vodiče jsou připojeny k zátce - v elektrodách krytu a dva konce vnějšího krytu elektrického palivového čerpadla jsou nýtovány s kriminalitou hranami, aby se nestavitelné sestavitelné sestavení.
Jaké jsou příznaky rozbitého palivového čerpadla? 1. Systém zásobování palivem se zhroutí a vozidlo nelze spustit. 2. tlak přísunu oleje se začíná snižovat. 3. slabé zrychlení, během řízení se vyskytují podivné zvuky. 4. Je obtížné začít, přehrávání klíče trvá dlouho. 5. Selhání motoru. Příčiny: 1. Olej je příliš nízký a motor palivového čerpadla nelze plně ochladit a namazat. 2. Špatná kvalita oleje a záležitost cizích. 3. filtr není nahrazen po dlouhou dobu.
Jiaxing Jianhe Machinery vám poskytuje ekonomické a efektivní mazání. Pokud potřebujete vyhrazený systém pro své jedinečné vybavení, můžeme navrhnout a vyrobit vyhrazený automatický mazací systém, který vám poskytne pohodlí, které potřebujete.