Princip injekčních čerpadel pístu

Vstřikovací čerpadlo paliva se nazývá „srdce“ sady generátoru nafty, což ukazuje na důležitost vstřikovacího čerpadla paliva pro generátory nafty. Je to nejdůležitější součást systému napájení paliva nafty. Jeho funkcí je zvyšovat tlak sady generátoru nafty a pravidelně a kvantitativně dodávat palivo do palivové komory podle požadavků pracovního procesu sady nafty. Čerpadla paliva typu písem je druh vstřikovacího čerpadla paliva.

Vstřikovací čerpadlo pístu je zařízení, které kvantitativně dodává vysokotlakému tlakovému palivu injektoru ve stanoveném čase. Pluntár a plunžru jsou základní součástí vstřikovacího čerpadla paliva, které se spoléhají na roli olejového čerpadla konvexní a písem, plunžru může provést vzpřímený pohyb v plunžrovém rukávu a vytvářet funkci absorpce oleje v injekčním oleji a absorpci oleje a čerpací olej. Za účelem úpravy množství oleje vstřikovaného do válce jsou v hlavě pístu rovné drážky a spirálové skluzy. Nastavení přívodu oleje se dosahuje otáčením pístu a změnou efektivního zdvihu pístu. Multi - válcový stroj může vytvořit více sub - čerpadla do celkového čerpadla, které má jednoduchou strukturu, jednoduchou a spolehlivou provoz a pohodlnou údržbu.

Vstřikovací čerpadlo pístu používá reciprokační pohyb pístu v rukávu pístu k absorbování oleje a tlakového oleje a každý plunžru a plunční rukáv dodává pouze olej do jednoho válce. U dieselových motorů s jednoduchým - válcem se jedno čerpadlo skládá ze sady párů pístu; U více válcových dieselových motorů dodává více sad mechanismů čerpadla oleje olej do každého válce samostatně. Většina středních a malých energetických dieselových motorů sestavuje mechanismus olejového čerpadla každého válce ve stejné skořápce, který se nazývá multi - válcový čerpadlo, a každá skupina mechanismu olejového čerpadla se nazývá sub - čerpadlo. Mechanismus olejového čerpadla je složen hlavně z vazeb pístu a olejových výstupních ventilů. Spodní část pístu je upevněna nastaveným ramenem, skrz který lze polohu pístu upravit a otočit. Výstupní ventil oleje v horní části pístu je tlačen na sedadle olejového ventilu u pružiny olejového výstupu a spodní konec pístu je v kontaktu s těsněním namontovaným v těleso válcové těleso a pružina plunger tlačí plunžru dolů přes pružinový sedadlo dolů a pružinovou sedadlem tlačí válce na vačce. Vačkový hřídel vstřikování paliva je poháněn klikovým hřídelem motoru nafty prostřednictvím přenosového mechanismu. U čtyřkolkového naftového klikového hřídele čtyři dvakrát se otočí vačkový hřídel injekčního čerpadla. Válcový povrch pístu je frézován s přímým skluzem a vnitřní dutina skluzu a dutina čerpadla nad písem je spojena otvorem. V rukávu písem jsou dvě kulaté otvory, které komunikují s nízkým olejovým komorou na těle vstřikovacího čerpadla. Plunžru je poháněn vačkou a vrátí se v rukávu pístu, navíc, na kterou se může otáčet kolem své vlastní osy v určitém rozsahu úhlu.

Jiaxing Jianhe Machinery vám poskytuje ekonomické a efektivní mazání. Pokud potřebujete vyhrazený systém pro své jedinečné vybavení, můžeme navrhnout a vyrobit vyhrazený automatický mazací systém, který vám poskytne pohodlí, které potřebujete.